Kenco Nieuwsbrief nr. 2

METS: di 15 nov. t/m do. 17 nov. 2022, RAI Amsterdam

Kenco heeft zelf geen stand op de a.s. METS, maar zowel Peter Kendjian als Frank de Jong zijn wel alle dagen op de METS aanwezig.

Laat het ons weten als je Peter of Frank (of beide) op de METS wil ontmoeten.

Een aantal van onze partners hebben een stand op de METS.

Meer info: www.linkedin.com/company/metstrade-worldwide-events.

Gratis toegangskaarten zijn verkrijgbaar via www.metstrade.com.

Coalitie Duurzaam Varen

In het voorjaar van 2022 was Kenco 1 van de 6 medeoprichters van de Coalitie Duurzaam Varen.

De doelstellingen van de Coalitie Duurzaam Varen zijn:

Bevorderen en ondersteunen van de transitie van de pleziervaart van aandrijfsystemen op fossiele brandstoffen naar duurzame, uitstootvrije aandrijfsystemen.

Gesprekspartner zijn voor overheden en andere organisaties, zoals bijv. het Programma Varen van de Gemeente Amsterdam, en hen, zowel gevraagd als ongevraagd, te adviseren over mogelijkheden en alternatieve oplossingen.

Uitdagingen en alternatieve oplossingen onderzoeken en verder uitwerken, die voor de transitie van belang zijn. Denk bijv. aan elektrische aandrijfsystemen, accusystemen en laadfaciliteiten, maar ook aan oplossingen voor jachthavens, incl. nieuwe en alternatieve verdienmodellen.

Inmiddels telt de Coalitie Duurzaam Varen 14 leden. De oorspronkelijke groep van 6 leden is uitgebreid met 8 leden.

De Coalitie Duurzaam Varen staat open voor nieuwe leden, zowel bedrijven als particulieren.

De Coalitie Duurzaam Varen heeft 4 werkgroepen:

> Team Energievoorziening.

> Team Ombouwen.

> Team Veiligheid en Standaardisering.

> Team Media en Creative.

Milieu-, energie- en andere subsidies voor maritieme ondernemingen

Voor ondernemingen in de maritieme sector zijn er een aantal interessante milieu-, energie- en andere subsidieregelingen.

Bekende subsidieregelingen zijn o.a.:

MIA: milieu-investeringsaftrek.

Vamil: willekeurige afschrijving milieu-investeringen.

EIA: energie-investeringsaftrek.

SRVB: Subsidieregeling Verduurzaming Binnenvaart.

KIA: kleinschaligheidsinvesteringsaftrek.

In veel gevallen kunnen zowel MIA als Vamil van toepassing zijn.

Waar MIA en Vamil gericht zijn op milieu-investeringen in duurzame (praktische) bedrijfsmiddelen, gaat het bij EIA om investeringen in energiebesparende bedrijfsmiddelen en/of duurzame opwekking, gebruik en opslag van (duurzaam/hernieuwbaar opgewekte) energie.

Voor de onderneming snijdt het EIA-mes aan twee kanten: enerzijds gaan de energiekosten omlaag en anderzijds betaalt de onderneming minder inkomsten- of vennootschapsbelasting.

De SRVB is een tijdelijke subsidieregeling, gericht op de verduurzaming van binnenvaartschepen.

Aan de ene kant gaat het bij de SRVB om zgn. “stage V” motoren en generatoren.

Aan de andere kant gaat het om katalysatoren en systemen om de uitstoot van CO2, stikstof en fijnstof te verminderen.

De SRVB kan ook van toepassing zijn op het plaatsen van een elektrische aandrijflijn.

Geluiddempende maatregelen kunnen ook in de SRVB-subsidieaanvraag worden meegenomen, mits gekoppeld aan de inbouw van een nieuwe motor of katalysator.

De SRVB is niet van toepassing op accupakketten.

De subsidies kunnen aanzienlijk zijn, bijv.:

MIA: max. 45% van het investeringsbedrag.

Vamil: max. 75% van het investeringsbedrag.

EIA: max. 45,5% van het investeringsbedrag.

SRVB: max. 40% van het investeringsbedrag (en zelfs 60% voor kleine ondernemingen) en max. € 200.000 per vaartuig.

De subsidies komen boven op de gebruikelijke afschrijving.

Subsidies kunnen worden aangevraagd voor bijv.:

> Elektrische voortstuwing, incl. hybride oplossingen.

> Niet loodhoudende accupakketten.

> Walstroomvoorzieningen (230V, 400V), zowel op schepen als op de wal.

> Antifoulingsysteem (mits die voorkomt op de zgn. “Positieve Lijst”).

Subsidies kunnen worden aangevraagd voor 3 soorten kosten:

> Aanschafkosten: de kosten van de ‘hardware’.

> “Voortbrengingskosten”: dit zijn alle kosten die nodig zijn om het bedrijfsmiddel daadwerkelijk te kunnen gebruiken. Denk aan kosten van: montage, installatie en aansluiting, bekabeling, bevestiging- en aansluitmaterialen, in bedrijf stellen, testen, certificering, keuring, enz.

> Advieskosten: kosten van diverse adviezen, incl. bijv. kosten van de subsidieaanvragen (bijv. als die door Kenco worden verzorgd).

De term “subsidie” is enigszins misleidend, want de subsidies storten geen bedragen op de bankrekening van de onderneming (m.u.v. de SRVB).

Subsidies leiden tot fiscale aftrekposten die ten laste van de winst mogen worden gebracht, zelfs in meerdere boekjaren.

Daardoor draagt de onderneming minder inkomsten- of vennootschapsbelasting af.

De netto opbrengsten hangen af van de boekhoudkundige situatie van de onderneming.

Aangezien KIA een jaarlijkse regeling is, kan het interessant zijn de investering(en) uit te spreiden over 2 of meer boekjaren. Dan zou de onderneming meermaals gebruik kunnen maken van KIA.

Alle subsidieaanvragen worden ingediend bij en beoordeeld door de RVO.

Tijdens de beoordeling toetst de RVO de subsidieaanvraag aan de voor het betreffende bedrijfsmiddel geldende voorwaarden.

De voorwaarden en aanvullende eisen zijn per bedrijfsmiddel verwoord in de Milieulijst en in de Energielijst.

Deze lijsten worden van tijd tot tijd geactualiseerd.

KIA is een fiscale regeling waarvoor geen aanvraag bij de RVO hoeft te worden ingediend.

Kenco is subsidie-specialist en kan als intermediair alle subsidieaanvragen opstellen, indienen en verder begeleiden.

Na toekenning door de RVO, kan Kenco ook helpen de subsidie(s) in te passen in de boekhouding en/of belastingaangifte(s).

De ervaring leert dat een gemiddeld dossier 50 à 60 uren vraagt. De kosten kunnen worden meegenomen in de subsidieaanvragen (advieskosten).

Meer weten of een specifieke case bespreken? Neem dan contact op met Frank de Jong van Kenco.

Of klik op onderstaande knop (opent in een nieuw tabblad).

Kenco heeft een white paper klaarliggen waarin e.e.a. wordt uitgelegd en toegelicht, incl. praktische voorbeelden.

Samenwerking tussen Kenco en de Universiteit van Amsterdam

Kenco is trots op de samenwerking met de Universiteit van Amsterdam (UvA) en op onze rol m.b.t. de begeleiding van 2 teams van internationale studenten van het nieuwe (Engelstalige) Bachelor programma van de UvA, “Computational Social Science”.

Beide teams worden vanuit de UvA ook ondersteund door 2 universitaire docenten.

In lijn met het werk van de Coalitie Duurzaam Varen (zie boven) en van het Programma Varen van de Gemeente Amsterdam buigen beide studententeams zich over de vraag:

Will 2025 be a gamechanger for emission-free boating in Amsterdam?

De 2 studententeams onderzoeken verschillende aspecten van deze vraag:

Team Table Turners (5 studenten):

De focus van dit team is op praktische oplossingen om het proces van de energietransitie van de pleziervaart in Amsterdam te faciliteren.

Vragen zijn o.a.:

Welke niet-technologische prikkels kunnen eigenaren van pleziervaartuigen helpen om over te stappen van boten met aandrijfsystemen op fossiele brandstoffen naar boten met uitstootvrije elektrische aandrijving?

Wat voor soort technologische oplossingen kunnen we de gemeenteraad adviseren met een minimale impact op het ecosysteem?

Welke barrières, knelpunten en uitdagingen kunnen ontstaan tijdens de energietransitie van de pleziervaart en welke oplossingen kunnen we daarvoor adviseren?

Team Green Focus (4 studenten):

Dit team concentreert zich op huidige en toekomstige laadfaciliteiten in en rond Amsterdam.

Vragen zijn o.a.:

Wat zijn de meest haalbare laadoplossingen voor plezierboten, die zowel vandaag als in de nabije toekomst kunnen zijn?

Zijn er alternatieven en zo ja: wat zijn die en kunnen we die op korte termijn al gebruikten?

Zijn er nog andere zaken die een rol zouden kunnen spelen en welke oplossingen kunnen daarvoor ontwikkeld worden?

Onze kernwaarden

Wij zijn tot diep van binnen gepassioneerd door en voor de maritieme sector. Onze harten gaan uit naar bijna alles wat drijft en vaart.

Wij staan altijd 100% achter ons werk en onze adviezen.

De kernwaardes in de afbeelding (rechts) staan hoog in het vaandel binnen Kenco.

Deze kernwaardes zijn voor Kenco geen populaire of holle containerbegrippen, maar zorgvuldige beschrijvingen van waardes die doorklinken in alles wat we doen.

Kernwoorden die bij Kenco horen:

> Professioneel

> Kundig

> Betrouwbaar

Klik op onderstaande knop voor een toelichting (opent in een nieuw tabblad; even doorscrollen naar onderaan de pagina).

Wij zoeken maritieme elektriciens

I.v.m. onze sterke groei zijn wij op zoek naar meerdere maritieme elektriciens.

Als je iemand weet of kent, laat die dan contact met ons opnemen.

Kandidaten kunnen ook via LinkedIn reageren.

Volg onderstaande link voor meer informatie.

Deel deze nieuwsbrief met je netwerk en abonneer je (gratis)

Deze nieuwsbrief staat ook op onze LinkedIn-account. Zie onderstaande link/knop (opent in een nieuw tabblad).

Als je denkt dat deze nieuwsbrief ook voor anderen interessant is, deel deze nieuwsbrief met je netwerk.

Op LinkedIn kun je de nieuwsbrief reposten. Dan wordt die gedeeld met je netwerk.

Ook kun je de link naar deze nieuwsbrief (www.kenco.nl/nieuws/nieuwsbrief-nr-2) op je sociale media posten of per e-mail doorsturen.

Ook kun je je (gratis) abonneren.

Je krijgt dan bericht als de volgende nieuwsbrief voor je klaarstaat. Zo mis je niets.

Onze contactgegevens

T: +31 611 004 777

E: kenco@kenco.nl

I: www.kenco.nl.

LinkedIn: www.linked.com/company/kencobv.

LinkedIn: www.linked.com/in/peterkendjian.

LinkedIn: www.linked.com/in/frank-dejong.