Milieu-, energie- en andere subsidies

Subsidies voor maritieme ondernemingen

De overheid biedt een breed scala aan subsidieregelingen ter ondersteuning van de klimaatdoelstellingen, waaronder ook aantrekkelijke mogelijkheden voor maritieme bedrijven. Deze subsidies kunnen aanzienlijk zijn en helpen ondernemers om hun investeringen te realiseren.

Subsidiebudget 2025: € 659 miljoen

Voor 2025 heeft de overheid een recordbedrag gereserveerd voor milieu- en energiesubsidies.

Belangrijke punten:

• De overheid stort geen bedragen op je bankrekening. Subsidies leiden tot fiscale aftrekposten, waardoor je minder of zelfs geen belasting betaalt. Als je winst minder is dan de toegekende subsidie(s), mag je het restant in volgende boekjaren aftrekken.
• Subsidies zijn alleen beschikbaar voor bedrijven die ingeschreven staan bij de Kamer van Koophandel en belastingplichtig zijn in Nederland. Particulieren komen niet in aanmerking voor subsidies.

De belangrijkste milieu- en energiesubsidies zijn:

• Milieu Investering Aftrek (MIA): 27%, 36% of 45% van het investeringsbedrag, afhankelijk van het bedrijfsmiddel.
• Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil): 75% van het investeringsbedrag.
• Energie-investeringsaftrek (EIA): 40% van het investeringsbedrag.

Milieu- en Energielijsten van de RVO:

Subsidiabele bedrijfsmiddelen staan vermeld op de Milieu- en Energielijsten van de RVO (Rijksdienst Voor Ondernemend Nederland). Deze lijsten bevatten ook de voorwaarden per bedrijfsmiddel en worden regelmatig geactualiseerd.

Voor maritieme ondernemingen staan bijv. de volgende bedrijfsmiddelen op de Milieu- en Energielijsten:

• Elektrische of hybride aandrijflijnen.
• Loodvrije accupakketten.
• Walstroomvoorzieningen, zowel op het schip als op de kade.
• Antifoulingsystemen die op de “Positieve lijst” van de RVO staan.

Subsidiabele kosten:

• Aanschafkosten: hardware, nieuwe materialen en onderdelen.
• Voortbrengingskosten: kosten van montage, installatie en benodigde materialen, incl. arbeidskosten van eigen en ingehuurde medewerkers.
• Advieskosten, o.a. kosten van subsidieaanvragen en keuringen.

Niet-subsidiabele kosten:

• Gebruikte bedrijfsmiddelen en onderhoudskosten.
• Kosten voor grond, woningen, personenauto’s en recreatieve vaartuigen.
• Kosten voor goodwill, vergunningen en andere publiekrechtelijke dispensaties.

Subsidieaanvraagproces:

• Vooronderzoek: bepalen of het bedrijfsmiddel in aanmerking komt en welke regeling(en) toepasbaar zijn.
• Dossieropbouw: een gedetailleerd dossier per bedrijfsmiddel opbouwen, waarin alle informatie staat om de subsidieaanvraag te kunnen beoordelen.
• Dossier indienen bij de RVO, die het beoordeelt en een advies uitbrengt aan de Belastingdienst.

Andere mogelijke subsidies:

• Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA): KIA is een subsidieregeling waarmee de overheid bedrijven wil aanmoedigen om te investeren in bedrijfsmiddelen voor hun ondernemingen. Om in aanmerking te komen voor KIA, moet het geïnvesteerde jaarbedrag tussen € 2.901 en € 392.230 zijn.
• Subsidieregeling Verduurzaming Binnenvaartschepen (SRVB): met deze regeling wenst de overheid ondernemingen te stimuleren om te investeren in schonere scheepsmotoren.

Combinaties van subsidies:

Als een investering in aanmerking komt voor zowel MIA als Vamil, kunnen beide regelingen worden toegepast. Bij overlapping met de EIA is een keuze of splitsing van kosten mogelijk.

Voor elk bedrijfsmiddel wordt slechts één soort investeringssubsidie verstrekt. Als een onderneming een EIA-aanvraag doet voor een bedrijfsmiddel waarop bijv. al een Vamil-subsidie is verstrekt, dan worden het toegekende Vamil-bedrag in mindering gebracht op het EIA-bedrag.

Kenco kan subsidieaanvragen verzorgen:
Kenco kent de weg in subsidieland heel goed en beschikt over de benodigde accreditaties om subsidieaanvragen te verzorgen, van aanvraag tot vaststelling.